C’est parti pour une ligne 12 prolongée de la Porte de la Chapelle à la Mairie d’Aubervilliers ! Du nord de Paris à Aubervilliers en passant par Saint-Denis, l’arrivée du métro est un véritable accélérateur de la transformation du nord-est parisien : il accompagne les grands projets d’aménagement de La Plaine Saint-Denis et relie la capitale et sa couronne nord-est. 333 500 habitants et 153 900 emplois dans des milliers d’entreprises sont concernés par l’ouverture, à terme, de trois nouvelles stations.
Un territoire où l’on circule mieux
Le prolongement de la ligne 12 renforce les transports collectifs déjà présents (bus, RER B), installe une liaison rapide, sûre et efficace entre Paris et sa proche couronne et offre une alternative crédible à l’utilisation de la voiture. Il s’inscrit aussi dans un contexte plus large d’amélioration de tout le nord-est parisien : mise aux normes Mobilien des lignes de bus 65, 150, 153, 170 et 173, amélioration de la qualité de service sur la ligne B du RER et, à terme, prolongement de la ligne T3 du tramway de Porte d’Ivry à Portede la Chapelle.
Le modelage d’un nouveau paysage urbain
Le nouveau tronçon, qui dessert le pôle de La Plaine Saint-Denis, favorise le dynamisme d’un territoire en pleine expansion économique, porteur de nombreux projets de constructions et d’aménagements. Il participe à la revitalisation d’un espace urbain plus équilibré, articulant harmonieusement habitat, commerces,activités économiques et équipements.
L’avantage d’un quotidien plus pratique
L’arrivée de la ligne 12 contribue à améliorer la vie quotidienne des habitants et des actifs d’un secteur géographique plutôt mal desservi aujourd’hui par les transports en commun : désenclavement des communes, meilleure mobilité et gain de temps des voyageurs sont au programme.
LE CALENDRIER DU PROJET
| 2007 | Travaux préparatoires. |
| 2008 | Démarrage des travaux de génie civil sur les sites d'Aubervilliers (puits du Canal et nouvelle station) et de Porte de la Chapelle (puits de l'Echangeur). |
| 2009 | Démarrage des travaux de réalisation du nouvel accès Porte de la Chapelle et des puits Victor Hugo et Valmy. Montage du tunnelier. |
| 2010 | Creusement du tunnel du Puits du Canal à Porte de la Chapelle. |
| 2011 | Creusement du tunnel du puits du Canal au puits Valmy. Fin des travaux de génie civil, début des travaux d'aménagement et d'équipement dans la station et dans le tunnel. |
| 2012 | Poursuite des travaux d'aménagement et d'équipement. Essais pour la mise en service de la station Front Populaire. |
2 départements (Paris et Seine-Saint-Denis),
2 communes (Aubervilliers et Saint-Denis) et
1 arrondissement de Paris (le 18e)
sont concernés par le projet, soit
185 900 logements et 153 900 emplois
(INSEE 2004)
520 000
déplacements par an en voiture particulière
pourront se reporter sur
les transports en commun à partir de 2012