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Le tunnel est entièrement creusé, Élodie quitte la scène
Le 5 décembre 2011, le tunnelier termine son périple et accomplit sa dernière mission en abattant le tympan du puits Valmy. Au total, 70 personnes ont été mobilisées pendant 5 jours sur 7 sur le terrain pour faire fonctionner le tunnelier 24h/24. Ce sont 470 000 tonnes de terre qui ont été excavées par le tunnelier pour réaliser 3640 mètres de tunnel en moins de deux ans, de la Porte de la Chapelle au puits Valmy (à La Courneuve).
Pour la première étape du prolongement de la ligne 12, c’est un nouveau cap de franchi. Cet événement sonne la fin du génie civil et des travaux lourds sur l’ensemble du chantier.
Le creusement du tunnel de la ligne 12 s’est réalisé en
deux étapes :
- de janvier 2010 à janvier 2011, du puits du Canal
(pont de Stains) à Porte de la Chapelle,
- de février 2011 à décembre 2011, le tunnelier a été
démonté, transporté en pièces détachées, remonté au
puits du Canal pour enfin continuer de creuser jusqu’au
puits Valmy.
La fin de la première étape du projet est programmée
pour 2012. Elle sera entièrement consacrée au travaux
de second oeuvre, à savoir :
- la poursuite des travaux d’équipement et d’aménagement
de la future station Front Populaire,
- la pose de la voie, de la signalisation et de l’ensemble
des équipements dans le tunnel du prolongement.
Durant les prochaines semaines, le tunnelier va être démonté puis définitivement extrait du tunnel. Il servira par la suite d’autres projets de prolongements ou de créations de lignes.
Préparation du percement de la paroi du Puits de Valmy par le tunnelier - Décembre 2011
